Voorsorgmaatreëls vir gemengde installasie
By uitvoer is die belangrikste bekommernisse van algemene ondernemings tydens die laaiproses verkeerde vragdata, skade aan die vrag en teenstrydigheid tussen die data en doeaneverklaringsdata, wat daartoe lei dat doeane nie die goedere vrystel nie.Daarom, voor laai, moet die versender, pakhuis en expediteur noukeurig koördineer om hierdie situasie te vermy.
1. Goedere van verskillende vorms en verpakkings moet nie soveel as moontlik saamgepak word nie;
2. Goedere wat stof, vloeistof, vog, reuk, ens uit die verpakking sal uitsypel, moet nie soveel as moontlik saam met ander goedere geplaas word nie."As 'n laaste uitweg moet ons doek, plastiekfilm of ander materiaal gebruik om hulle te skei."Cheng Qiwei gesê.
3. Plaas liggewiggoedere bo-op relatief swaar goedere;
4. Goedere met swak verpakkingsterkte moet bo-op goedere met sterk verpakkingsterkte geplaas word;
5. Vloeibare goedere en skoonmaakgoedere moet sover moontlik onder ander goedere geplaas word;
6. Goedere met skerp hoeke of dele wat uitsteek moet bedek word om te verhoed dat ander goedere beskadig word.
Houerlaaiwenke
Daar is gewoonlik drie metodes vir die verpakking van houergoedere op die perseel: naamlik alle handmatige verpakking, die gebruik van vurkhysers (vurkhysers) om in die bokse in te beweeg, dan handmatige stapeling, en alle meganiese verpakking, soos palette (palette).) Vragvurkhysers word in die boks gestapel.
1. In elk geval, wanneer die goedere in die houer gelaai word, kan die gewig van die goedere in die boks nie die maksimum laaivermoë van die houer oorskry nie, wat die totale houergewig minus die houer se eie gewig is.Onder normale omstandighede sal die totale gewig en dooie gewig op die deur van die houer gemerk word.
2. Die eenheidsgewig van elke houer is seker, so wanneer dieselfde soort goedere in die boks gelaai word, solank die digtheid van die goedere bekend is, kan bepaal word of die goedere swaar of lig is.Cheng Qiwei het gesê dat as die digtheid van die goedere groter is as die eenheidsgewig van die boks, dit swaar goedere is, en omgekeerd, dit ligte goedere is.Tydige en duidelike onderskeid tussen hierdie twee verskillende situasies is belangrik om verpakkingsdoeltreffendheid te verbeter.
3. By die laai moet die vrag aan die onderkant van die boks gebalanseer wees.Dit is veral streng verbode om die swaartepunt van die vrag van die een kant af te laat afwyk.
4. Vermy gekonsentreerde vragte.“Byvoorbeeld, wanneer swaar goedere soos masjinerie en toerusting gelaai word, moet die onderkant van die boks bedek wees met voeringmateriaal soos houtplanke om die vrag soveel as moontlik te versprei.Die gemiddelde veilige vrag per eenheidsoppervlakte van die bodem van 'n standaardhouer is rofweg: 1330×9.8N/m vir 'n 20-voet-houer, en 1330×9.8N/m vir 'n 40-voet-houer.Die houer is 980×9.8N/m2.
5. Wanneer jy handlaai gebruik, let op of daar laai- en aflaai-instruksies soos “Moenie omkeer nie”, “Plaats plat”, “Sit vertikaal” op die verpakking is.Maak seker dat jy laaigereedskap korrek gebruik, en handhake is verbode vir verpakte goedere.Die goedere in die boks moet netjies en stewig verpak gelaai word.Vir goedere wat geneig is tot los bundeling en brose verpakking, gebruik vulling of plaas laaghout tussen die goedere om te verhoed dat die goedere binne die boks beweeg.
6. Wanneer palletvrag gelaai word, is dit nodig om die interne afmetings van die houer en die eksterne afmetings van die vragverpakking akkuraat te begryp om die aantal stukke wat gelaai moet word te bereken, om sodoende die verlaat en oorlaai van vrag te minimaliseer.
7. Wanneer 'n vurkhyservragmotor gebruik word om bokse te pak, sal dit beperk word deur die vrye hefhoogte van die masjien en die hoogte van die mas.Daarom, as toestande dit toelaat, kan 'n vurkhyser twee lae op 'n slag laai, maar 'n sekere gaping moet bo en onder gelaat word.As toestande nie toelaat dat twee lae op 'n slag laai, wanneer die tweede laag gelaai word nie, met inagneming van die vrye hefhoogte van die vurkhyservragmotor en die moontlike hefhoogte van die vurkhyserwamas, moet die mashefhoogte die Die hoogte van een laag goedere minus die vrye lighoogte, sodat die tweede laag goedere bo-op die derde laag goedere gelaai kan word.
Daarbenewens, vir 'n vurkhyser met 'n gewone hysvermoë van 2 ton, is die vrye hefhoogte ongeveer 1250px.Maar daar is ook 'n vurkhyservragmotor met volle vrye hefhoogte.Hierdie soort masjien word nie beïnvloed deur die lighoogte van die mas solank die hoogte van die boks dit toelaat nie, en kan maklik twee lae goedere stapel.Daarbenewens moet ook daarop gelet word dat daar pads onder die goedere moet wees sodat die vurke glad uitgetrek kan word.
Ten slotte is dit die beste om nie die goed kaal te pak nie.Hulle moet ten minste verpak word.Moenie blindelings spasie bespaar en skade aan die goedere veroorsaak nie.Algemene goedere word ook verpak, maar groot masjiene soos ketels en boumateriaal is meer lastig en moet stewig gebondel en vasgemaak word om te verhoed dat dit los raak.Trouens, solank jy versigtig is, sal daar nie groot probleme wees nie.
Postyd: Apr-09-2024
